Qu’est-ce qui constitue une violation des Voies Marquées?

suhrelaw / 11 septembre 2017 / OVI Defense

Beaucoup de nos clients sont initialement arrêtés pour une « violation des voies marquées. »C’est ce que le policier utilise comme « cause probable » pour ouvrir une enquête pour conduite avec facultés affaiblies ou OVI. Mais, qu’est-ce qu’une violation des voies marquées? Et quand les policiers vont-ils trop loin? Que se passe-t-il si vous ne franchissez pas la ligne ? Toutes ces questions sont valables auxquelles la Cour d’appel du Sixième district a récemment répondu dans l’avis State v. Huffman.

La loi: Qu’est-ce qu’une violation des voies marquées selon le Code révisé de l’Ohio?

4511.33 Conduite dans des voies balisées.
A) Chaque fois qu’une chaussée a été divisée en deux voies ou plus clairement marquées pour la circulation, ou partout où, au sein des sociétés municipales, la circulation se déplace légalement sur deux ou plusieurs lignes sensiblement continues dans la même direction, les règles suivantes s’appliquent ::

(1) Un véhicule ou un chariot sans rail doit être conduit, dans la mesure du possible, entièrement sur une seule voie ou ligne de circulation et ne doit pas être déplacé de cette voie ou ligne avant que le conducteur n’ait d’abord vérifié que ce mouvement peut être effectué en toute sécurité.

(2) Sur une chaussée divisée en trois voies et permettant une circulation dans les deux sens, un véhicule ou un chariot sans rail ne doit pas être conduit dans la voie centrale, sauf en cas de dépassement et de dépassement d’un autre véhicule ou chariot sans rail, lorsque la chaussée est clairement visible et que cette voie centrale est dégagée de la circulation à une distance de sécurité, ou lors de la préparation d’un virage à gauche, ou lorsque cette voie centrale est, au moment où elle est allouée exclusivement à la circulation dans la direction dans laquelle le véhicule ou le chariot sans rail se déplace et est apposée sur des panneaux indiquant une telle répartition.

(3) Des panneaux officiels peuvent être installés enjoignant à la circulation spécifiée d’utiliser une voie désignée ou désignant ces voies devant être utilisées par la circulation se déplaçant dans une direction particulière quel que soit le centre de la chaussée, ou restreignant l’utilisation d’une voie particulière aux seuls autobus pendant certaines heures ou pendant toutes les heures, et les conducteurs de véhicules et de chariots sans rails doivent obéir aux instructions de ces panneaux.

(4) Des dispositifs officiels de contrôle de la circulation peuvent être installés interdisant le changement de voie sur des sections de chaussée et les conducteurs de véhicules doivent obéir aux instructions de chacun de ces dispositifs.

(B) Sauf disposition contraire de la présente section, quiconque viole la présente section est coupable d’un délit mineur. Si, dans l’année qui suit l’infraction, le délinquant a déjà été reconnu coupable ou a plaidé coupable à une infraction de véhicule à moteur ou de circulation, quiconque viole cet article est coupable d’un délit du quatrième degré. Si, dans un délai d’un an à compter de l’infraction, le contrevenant a déjà été reconnu coupable d’au moins deux infractions principales liées au véhicule à moteur ou à la circulation, quiconque viole cet article est coupable d’un délit du troisième degré.

Cela semble déroutant, non? Parce que c’est le cas. Que se passe-t-il si vous touchez la ligne? Que se passe-t-il si vous conduisez sur la ligne? Cela constitue-t-il une violation des voies marquées? State v. Huffman a répondu à ces questions. Et les réponses sont bonnes pour la défense.

Quand une Violation des Voies Marquées se produit-Elle?

Selon Huffman, un conducteur doit traverser COMPLÈTEMENT la ligne médiane ou la ligne de brouillard afin de commettre une violation de voie marquée. Toucher, se cogner, rouler ou dévier dans votre voie ne constitue pas une violation de voie marquée. Et, par conséquent, ne peut pas être la cause probable de l’agent d’arrestation pour arrêter votre véhicule. La plupart des croiseurs de police ont des caméras sur leurs tableaux de bord. Cela permet généralement de savoir si la violation s’est produite ou non. Généralement, la caméra commence à enregistrer 30 secondes avant le moment où le bureau de police allume ses lumières. C’est généralement assez de temps pour capturer la violation alléguée. Si la vidéo montre la violation, il n’y a pas grand-chose à discuter sur cette question. Cependant, si la vidéo ne montre pas que le véhicule franchit complètement la ligne, l’avocat de la défense a des raisons de contester l’arrêt.

Au cours des 2 derniers mois, l’avocat Jaime Glinka a fait arrêter 2 clients pour une violation de « voies marquées » qui était discutable. Les deux affaires ont été réduites après une motion de suppression sur la question.

Si vous avez été arrêté pour une violation des voies marquées et ensuite accusé d’un OVI, il est important d’engager un avocat capable d’articuler la loi et de défendre votre cas. Veuillez contacter les avocats de Suhre and Associates, ils se feront un plaisir de discuter de votre cas et de vos options avec vous.

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